Intruder VZM1500

Czasem mniej, znaczy więcej.

 

Ta stara prawda doskonale pasuje do nowego Intrudera. Maszyna ta adresowana jest do wszystkich fanów linii Intrudera 1800,
którzy jednak chcieliby mieć motocykl bardziej zorientowany na dzisiejsze realia. O co chodzi? Oczywiście o przyjazność użytkownikowi, niską emisję spalin oraz oszczędne obchodzenie się
z paliwem.

Dane Techniczne

Silnik:

 czterosuwowy, chłodzony cieczą, dwucylindrowy, V-twin,
kąt rozwarcia cylindrów 54°, DOHC, cztery zawory na cylinder

Pojemność skokowa:

 1462 ccm

Średnica x skok tłoka:

 96.0 x 101.0 mm

Stopień sprężania:

 9.5:1

Moc maksymalna:

 80 KM/50 (kW) przy 4800 obr/min

Moment obrotowy:

 125Nm przy 2700 obr/min

Zasilanie:

 elektronicznie sterowany wtrysk paliwa

Rozruch:

 elektryczny

Skrzynia biegów:

 pięciostopniowa, sterowana nożnie

Napęd tylnego koła:

 wał Kardana

Zawieszenie przednie:

 widelecupside-down, skok 130 mm

Zawieszenie tylne:

 wahacz stalowy skok 108 mm, olejowy amortyzator centralny
z systemem dźwigni, regulacja wstępnego napięcia sprężyny

Hamulec przedni:

 podwójny tarczowy, 290 mm

Hamulec tylny:

 pojedynczy tarczowy, 270 mm

Opony przód/ tył:

 120/70-ZR18 / 200/50 ZR17

Długość całkowita:

 2410 mm

Szerokość całkowita:

 870 mm

Wysokość całkowita:

 1100 mm

Rozstaw osi:

 690 mm

Wysokość siedzenie:

 716

Masa pojazdu w stanie suchym:

 328 kg

Zbiornik paliwa:

 18 l

Prędkość maksymalna:

 190 km/h

Kolory modeli